İSTANBUL – Türkiye’nin en büyük ihracat ve üretim kalelerinden biri olan otomotiv sektörü ile araç bakım-onarım merkezleri, her gün tonlarca nitelikli metal atığın açığa çıktığı devasa bir kaynak haline geldi. Otomotiv yan sanayi fabrikalarının pres ünitelerinden, kaporta atölyelerinden, araç parçalama (hurdalık) merkezlerinden ve servis istasyonlarından çıkan metaller, geri dönüşüm pazarında çok dinamik bir hammadde sirkülasyonu yaratıyor. Ömrünü tamamlamış araçların preslenmesi, şase parçaları, motor blokları ve imalat artığı saclar, demir-çelik sanayisinin yüksek safiyetli ikincil hammadde ihtiyacını doğrudan karşılamaktadır.
Otomotiv endüstrisi ve metalurji uzmanları, araç imalatında ve yedek parça üretiminde kullanılan çeliklerin yüksek mukavemetli ve esnek yapıda olduğunu, bu nedenle geri dönüştürüldüklerinde erime verimliliklerinin maksimum seviyeye ulaştığını belirtiyor. Ancak otomotiv atıklarının ticari değerini belirleyen en kritik unsur, parçaların temizliği ve diğer alaşımlarla karışma durumudur. Egzoz borularından kaporta saclarına, amortisör yaylarından motor dökümlerine kadar geniş bir yelpazeye dağılan bu ürünlerin gerçek piyasa değerinden işleme alınabilmesi için, servis ve fabrika yöneticilerinin anlık olarak güncellenen demir hurda fiyatları endekslerini çok sıkı takip etmesi gerekiyor.
Otomotiv ve Yan Sanayi İçin Güncel Demir Hurda Fiyatları Listesi
Büyük entegre demir-çelik fabrikalarının alım iştahı, otomotiv sektörünün dönemsel hammadde talebi ve döviz kuru çarpanlarının ardından, ham metal pazarında geçerli olan en net alım rakamları güncellendi. Otomotiv ve pres atıklarının kilogram ile ton bazlı piyasa verileri doğrultusunda hazırlanan şeffaf fiyat tablosu şu şekildedir:
| Demir Hurda Türü / Sınıfı | Kg Fiyatı (₺) | Ton Bazlı Ortalama Fiyat (₺/ton) | Sektörel Kullanım ve Açıklama |
| DKP Demir Hurdası (Premium) | ₺14,00 – 16,00 | 14.000 ₺ – 16.000 ₺ | Pres makinelerinden çıkan kuru, boyasız otomotiv sac kırpıntıları |
| İnşaat Demir Çubuğu / Parça | ₺14,50 – 15,50 | 14.500 ₺ – 15.500 ₺ | Şantiyelerden çıkan işlenmemiş temiz parça demirler |
| Ekstra Hurda Demir (Standart) | ₺12,00 – 14,00 | 12.000 ₺ – 14.000 ₺ | Araç şaseleri, kalın profiller, aks ve ağır mekanik söküm parçaları |
| İnşaat Yıkım Hurdası | ₺13,00 – 14,50 | 13.000 ₺ – 14.500 ₺ | Kentsel dönüşüm beton altından çıkan eğri/betonlu demirler |
| Karışık ve Toplama Demir | ₺10,50 – 13,00 | 10.500 ₺ – 13.000 ₺ | Oto sanayi sitelerinden karmaşık toplanan, amortisör, yay ve kaporta atıkları |
| Demir Talaşı Hurdası | ₺10,00 – 12,50 | 10.000 ₺ – 12.500 ₺ | Yedek parça işleme ve torna sanayisinden çıkan sac ve talaş artıkları |
| Teneke Hurdası (Ekonomi) | ₺3,00 – 5,00 | 3.000 ₺ – 5.000 ₺ | İnce panel sacları, ambalaj atıkları ve hafif preslik malzemeler |
Pres ve Çıkma Parçalarda Doğru Tasnif Kazancı Artırıyor
Otomotiv hurdalarının fiyatlandırılmasında en kritik aşama, malzemenin plastik, döşeme, cam ve yağ gibi yabancı maddelerden ne kadar arındırılmış olduğudur. Yan sanayi fabrikalarındaki pres makinelerinden çıkan homojen, temiz ve boyasız sac parça kırpıntıları doğrudan “DKP Demir” statüsünde değerlendirilerek en üst limitten işlem görür. Buna karşılık, ömrünü tamamlamış araçların (ÖTA) parçalanmasıyla elde edilen, üzerinde boya, zift veya plastik aksam kalıntıları barındıran kaporta atıkları daha alt segmentlerde fiyatlandırılır. Sektörde dijital analiz ve şeffaf tartım desteği sunan İlke Hurda yetkilileri; oto sanayi sitelerindeki esnafı ve fabrika yöneticilerini, nitelikli dkp sac hurdalarının karmaşık toplama malzemelerle karıştırılmaması gerektiği, aksi halde tüm tonajın kalitesinin düşük sayılarak maddi kayba yol açacağı konusunda önemle uyarıyor.
Oto sanayilerinde biriken metal atıkların açık hava şartlarında uzun süre bekletilerek paslanması, malzemenin kalitesini ve dolayısıyla eritme verimliliğini düşürür. Sektör genelindeki anlık fiyat dalgalanmalarını net bir şekilde analiz etmek ve haksız kesintilerden korunarak en yüksek kârlılığı yakalamak isteyen tüm işletmeler, hurdafiyatlari.co platformu üzerinden piyasadaki güncel demir hurda fiyatları verilerini her an şeffaf bir şekilde kontrol edebilmektedir.
Esenyurt Merkezli Otomotiv ve Pres Hurdası Alım Hizmetleri
İstanbul Esenyurt’taki modern entegre geri dönüşüm tesisinde şeffaf kantar ve tam tonaj garantisi ilkeleriyle faaliyet gösteren İlke Hurda, otomotiv fabrikalarından, yan sanayi imalathanelerinden, oto servislerinden ve hurdalıklardan çıkan her nevi dkp sac, pres, torna talaşı veya toplama demir hurdasını değerinde satın alıyor. Sektördeki haksız fiyat politikalarına ve nitelikli malzemeleri alt sınıflara dahil etmeye çalışan yanıltıcı kantar uygulamalarına karşı net bir duruş sergileyen firma; işletmenizin atık hacmine göre şantiye veya atölye sahanıza özel konteyner bırakma ve düzenli adresten alım hizmetleri sunmaktadır.
Haftanın 7 günü kesintisiz sağladığı mobil lojistik araç filosuyla sanayicinin ve oto sanayi esnafının operasyonel hızına ayak uyduran kurumsal marka, tüm ölçümleri gözünüzün önünde hassas dijital tartılarla gerçekleştirip ödemelerinizi anında nakit olarak teslim etmektedir. Elinizdeki pres sac atıkları, motor blokları, çıkma parça demirler veya karışık sanayi metalleri için en adil piyasa fiyat teklifini almak veya Esenyurt’taki merkezimizi ziyaret etmek için firmanın resmi iletişim hatları üzerinden doğrudan bağlantı kurabilirsiniz.
İletişim Bilgileri
- Adres: Akşemsettin Mah. 293. Sokak No:8, 34510 Esenyurt / İstanbul
- Telefon / WhatsApp: 0531 853 90 66
- E-posta: bilgi@ilkehurda.com
- Çalışma Saatleri: Pazartesi – Pazar | 7/24 Kesintisiz Adresten Hurda Alımı
